相关文章
您现在的位置:首页 > 产品展示 > 供应Parker派克气缸,液压缸,电动缸 > Parker派克气缸 > 派克Parker气缸,派克油缸
派克Parker气缸,派克油缸

派克Parker气缸,派克油缸

简要描述:
Parker 气缸具有广泛的安装方式、材料、密封复合选项、反馈协议和结构类型,从轻型铝制空气气缸,到用于移动或工业设备的重型液压设计,再到用于航空航天应用的制动和执行器气缸。

更新时间:2017-05-23

访问量:12862

厂商性质:代理商

生产地址:美国

  供应派克Parker气缸

  凭借多年制造液压、气动用测量技术产品的经验,生产的多种精度等级的压力传感器、压力开关、温度及流量传感器等电子产品,在冶金业、汽车业、化工、造纸工业、造船工业以及机床制造等领域都得到广泛应用。其产品档次高;控制精度可达0.5%;产品稳定性能好;使用方便;机械电气连接简单,可通过按键设定,输出信号可直接输入PLC控制系统;无触点控制设计寿命长。 应用范围:冶金业、汽车业、化工、造纸工业、造船工业以及机床制造等。

  特价供应派克Parker气缸

  Parker 提供用于液压、气动、电气和航空航天系统的气缸。提供采用单杆、双杆或无杆设计的气缸。

  Parker气缸具有广泛的安装方式、材料、密封复合选项、反馈协议和结构类型,从轻型铝制空气气缸,到用于移动或工业设备的重型液压设计,再到用于航空航天应用的制动和执行器气缸。

  Parker 气缸型号包括:

  工业液压(拉杆式、小巧型、定制)

  气动(拉杆式、无杆式、小巧型、定制)

  移动液压(焊接式、套筒式)

  电气杆式和无杆式

  航空航天(制动、控制面执行及其它功能)

  电液执行器机构

  反馈式气缸(机械、数字、模拟)Parker 的气缸产品

  Parker 气缸具有广泛的压强额定值、大小和配置。

  Parker 气缸材料包括:钢、不锈钢、黄铜、铝

  Parker 气缸的设计满足许多行业和政府规范及标准,如 NFPA、JIC、NASA、FAA、EASA、JAA、ISO 和 DIN。

  特价供应派克Parker气缸全系列供应

  Parker派克 P1K 气缸

  32-125mm缸径

  供应派克Parker气缸

  Parker气缸原理图

  1)缸筒

  缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

  派克气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。

  2)端盖

  端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

  特价供应派克Parker气缸全系列供应

  3)活塞

  活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。

  气缸

  4)活塞杆

  活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。

  5)密封圈

  回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。

  缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:

  整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。

  6)气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

  供应派克Parker气缸

留言框

  • 产品:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 省份:

  • 详细地址:

  • 补充说明:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7
在线咨询