相关文章
您现在的位置:首页 > 产品展示 > Parker派克气动液压阀 > Parker派克开关阀 > PCM系列Parker派克两通调速阀
Parker派克两通调速阀

Parker派克两通调速阀

简要描述:
简介:Parker派克调速阀是进行了压力补偿的节流阀。它由定差减压阀和节流阀串联而成。
工作原理说明:节流阀前、后的压力p2和p3分别引到减压阀阀芯右、左两端,当负载压力p3增大,于是作用在减压阀芯左端的液压力增大,阀芯右移,减压口加大,压降减小,使p2也增大,从而使节流阀的压差(p2-p3)保持不变;反之亦然。这样就使调速阀的流量恒定不变(不受负载影响)

更新时间:2017-06-05

访问量:1029

厂商性质:代理商

生产地址:美国

  Parker派克GFG系列两通调速阀是一种自动阀门,介质超压时自动开启排出额定数量的流体,当压力恢复正常后自动关闭并阻止介质流出。它是压力容器和工艺体系上的重要保护设备,在航天、石化、能源、医药、冶金等行业的装置和设备上有广泛的应用。Parker派克由于安全阀的性能和可靠性直接关系到装置的安全和稳定运行,因此必须在设计、选材、制造、试验等方面严格执行相关标准,如API、ASME标准等,并进行全过程严格质量管理。

  Parker派克两通调速阀处于关闭状态时,系统压力通过进口压力管、导阀和气室压力管传到主阀阀瓣顶部的圆顶气室,从而在主阀瓣上产生了一个向下的净作用力,使主阀处于关闭状态。当系统压力达到整定压力时,导阀开启且滑梭封闭导阀进气通道,主阀气室的压力通过导阀排放卸压,由于系统压力高于回座压力,滑梭封闭进气通道,从而隔断流体在导阀中的流动,这时主阀气室的压力急剧下降,主阀阀瓣完全打开,流体通过主阀泄放降压。当系统压力降到一定值时,导阀的弹簧力克服了阀进口压力作用在滑梭上的力,导阀回座,顶杆顶开滑梭,zui后使得流体重新进入主阀的圆顶气室,关闭主阀。

  Parker派克调速阀,PARKER调速阀

  Parker派克汉尼汾生产的两通调速阀是承压设备、容器和管线上的*超压保护装置,当介质压力升高超过允许值时,安全阀自动开启,继而全量排放,防止压力继续升高,当压力降低至规定值时,安全阀及时自动关闭。安全阀设计、制造、验收技术标准符合GB/T12243-89要求。封闭式安全阀的阀盖是封闭的,利于防止灰尘和杂物侵入,防止有毒和易燃介质溢出,开放式安全阀由于阀盖敞开,利于降低弹簧腔室的温度,主要用于蒸汽介质管道及容器,带散热器安全阀主要适用于介质温度超过350℃的工况。带扳手弹簧式安全阀当介质压力达到开启压力的75%以上时,能利用 作手动开启。全启式安全阀开启高度≥1/4流道直径,排放量大,微启式安全阀开启高度为1/20~1/40流道直径。 安全阀型号编制方法阀门的型号参照机械部标准JB308-75《阀门型号编制方法》编制,系由以下八个部分组成: 1 A 2 3 4 - 5 6 其中:1 表示特种阀门代号(如低温-D、保温-B、波纹管-W,无省略) A 表示阀门类型代号(A表示安全阀) 2 表示连接形式代号(表一) 3 表示表示结构形式代号(表2) 4 表示阀座密封面或衬里材料代号(表3) 5 表示公称压力数值 6 表示阀体材料代号(表4) 表一连接形式 代号 内螺纹 1 外螺纹 2 法兰 4 焊接 6 表二 安全阀结构形式 代号 弹簧式 封闭 带散热片 全启式 0 微启式 1 全启式 2 带扳手 全启式 3 不封闭 双联弹簧微启式 4 微启式 5 全启式 6 微启式 7 带控制机构 全启式 8 脉冲式 9 阀座密封面或衬里材料代号用汉语拼音字母表示,如表三所列。

  Parker派克调速阀的常见故障及排除

  (一) 流量调节失灵

  这是指调整节流调节部分,出油腔流量不发生变化,其主要原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生故障等。主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,进、出油腔zui小压差过低和进、出油腔接反等。因此在使用时要注意进、出油腔的位置,避免接反。

  减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时,径向卡住会使出油腔没有流量,在全开位置(或节流口调整好)时,径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。

  另外,当节流调节部分发生故障时,会使调节螺杆不能轴向移动,使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时,应进行清洗和修复。

  (二) 流量不稳定

  减压节流型Parker派克调速阀当节流口调整好锁紧后,有时会出现流量不稳定现象,特别在zui小稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,进、出油腔zui小压差过低和进和出油腔接反等。

  油流反向通过QF型Parker派克调速阀时,减压阀对节流阀不起压力补偿作用,使Parker派克调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时,流经的流量就会发生变化,从而引起流量不稳定。

  因此在使用时要注意进、出油腔的位置,避免接反。

  (三) 内泄漏量增大

  减压节流型Parker派克调速阀节流口关闭时,是靠间隙密封,因此不可避免有一定的泄漏量,故它不能作为截止阀用。当密封面(减压阀芯、节流阀芯和单向阀芯密封面等)磨损过大后,会引起内泄漏量增加,使流量不稳定,特别会影响到zui小稳定流量。

留言框

  • 产品:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 省份:

  • 详细地址:

  • 补充说明:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7
在线咨询