日本SMC无杆气缸MY1系列

　　说真话，日本SMC无杆气缸的分类真的多，但是市面上销量醉好的还是MY1B基本型无杆气缸。跟派克ORIGA无杆气缸不同的地方就是，ORIGA无杆气缸是模组化的产品，气缸是主体，导轨、外置缓冲、等都可以后安装上。

　　不过日本SMC也有自己的优点，采用材质柔软的密封条，提升与缸筒间的贴紧性、减少泄漏量。（比以前减少50％）

　　日本SMC无杆气缸MY1系列分类：

　　MY1B系列基本型无杆气缸

　　这款MY1B系列无杆气缸是日本SMC销量大的一款，因为最基础的应用也用不到那么高强度的导轨。目前我们公司现货很多，如果有需要的朋友可以与我们联系。

　　缸径选择：φ10mm、φ16mm、φ20mm、φ25mm、φ32mm、φ40mm、φ50mm、φ63mm、φ80mm、φ100mm。

　　标注行程：100、200、300、400、500、600、700、800。900、1000、1200、1400、1600、1800、2000。

　　最大行程：

　　φ10mm、φ16mm  最大：3000mm

　　φ20mm、φ25mm、φ32mm、φ40mm、φ50mm、φ63mm、φ80mm、φ100mm     最大：5000mm

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　　MY1M系列简易导轨型无杆气缸

　　这款MY1M系列无杆气缸是在基础性上升级而来，可以运用在流水线上搬运动作、机械手等应用。如果您有需要可以直接与我们联系。

　　缸径选择：φ16mm、φ20mm、φ25mm、φ32mm、φ40mm、φ50mm、φ63mm。

　　标注行程：100、200、300、400、500、600、700、800。900、1000、1200、1400、1600、1800、2000。

　　最大行程：

　　φ16mm  最大：3000mm

　　φ20mm、φ25mm、φ32mm、φ40mm、φ50mm、φ63mm     最大：5000mm

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　　MY1C系列凸轮随动型无杆气缸

　　这款SMC无杆气缸MY1C系列跟其他无杆气缸相比，滑块是包裹住缸筒，这样可以有效地将负载转移到缸筒上。如果负载偏移也不怕出现断滑块的现象。

　　缸径选择：φ16mm、φ20mm、φ25mm、φ32mm、φ40mm、φ50mm、φ63mm。

　　标注行程：100、200、300、400、500、600、700、800。900、1000、1200、1400、1600、1800、2000。

　　最大行程：

　　φ16mm  最大：3000mm

　　φ20mm、φ25mm、φ32mm、φ40mm、φ50mm、φ63mm     最大：5000mm

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　　MY1H系列直线导轨无杆气缸

　　这款无杆气缸是自带导轨的无杆气缸，负载又比上面的MY1C更强。说真的带了导轨的无杆气缸，这么多年没见多断滑块的。

　　缸径选择：φ10mm、φ16mm、φ20mm、φ25mm、φ32mm、φ40mm。

　　标注行程：50、100、150、200、250、300、350、400、450、500、550、600。

　　最大行程：

　　φ10mm、φ16mm、φ20mm  最大：1000mm

　　φ25mm、φ32mm、φ40mm     最大：1500mm

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　　高刚性直线导轨MY1HT系列无杆气缸

　　这款无杆气缸外号“老牛"负载强，推力也大。给足气不会辜负你的期待。它除了贵，体型大。没别的毛病只要气源合格，保用5年。

　　缸径选择：φ50mm、φ63mm。

　　标注行程：50、100、150、200、250、300、350、400、450、500、550、600。

　　最大行程：

　　φ50mm、φ63mm    最大：5000mm

日本SMC无杆气缸MY1系列介绍完毕。